୫୦୦+ ସର୍ଭିସ୍ କଲ୍ ପରେ, ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରରେ ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ବିଫଳ ହେଉଥିବା ୩ଟି ଅଂଶ ଏଠାରେ ଦିଆଯାଇଛି।

ଯଦି ଆପଣ ଏକ ଚଲାଇ ଆସୁଛନ୍ତିସ୍କ୍ରୁ ବାୟୁ କମ୍ପ୍ରେସରଦୁଇ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି, ସମ୍ଭାବନା ଅଛି ଯେ ଆପଣ ଏହି ତାଲିକାରେ ଥିବା ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇସାରିଛନ୍ତି। ଯଦି ଆପଣ ହୋଇନାହାଁନ୍ତି - ତେବେ ଆଉ ଛଅ ମାସ ସମୟ ଦିଅନ୍ତୁ।

ଗତ ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଆମର ସେବା ଦଳ ଦକ୍ଷିଣପୂର୍ବ ଏସିଆ, ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଏବଂ ଆଫ୍ରିକାରେ 500 ରୁ ଅଧିକ କ୍ଷେତ୍ର ମରାମତି ପରିଦର୍ଶନ କରିଛନ୍ତି। ଆମେ ସେବା ରିପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକ ପୁଣି ଥରେ ଦେଖିଲୁ, କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଗଣନା କଲୁ, ଏବଂ ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକ ଜୀବିକା ନିର୍ବାହ ପାଇଁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ନଥିଲା: ଆମେ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା "କମ୍ପରେସର ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ନାହିଁ" କିମ୍ବା "ସବୁଠାରେ ତେଲ" କଲ୍ ମଧ୍ୟରୁ ତିନୋଟି ଉପାଦାନ 60% ରୁ ଅଧିକ ପାଇଁ ଦାୟୀ।

ଏଠାରେ ସେଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ, କାହିଁକି ସେଗୁଡ଼ିକ ବିଫଳ ହୁଅନ୍ତି, ଏବଂ - ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି - ଆପଣଙ୍କ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ବନ୍ଦ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ଧରିବେ ତାହା ଦିଆଯାଇଛି।

୧. ତେଲ ବିଭାଜକ ଉପାଦାନ - #୧ ପୁନରାବୃତ୍ତି ଅପରାଧୀ

ଯଦି ଏକସ୍କ୍ରୁ କମ୍ପ୍ରେସରଯଦି ମଣିଷ ଶରୀର ହୋଇଥାନ୍ତା, ତେବେ ତେଲ ବିଭାଜକ ବୃକକ୍ ହୋଇଥାନ୍ତା। ଏହାର କାମ ସରଳ: ମେସିନରୁ ବାୟୁ ବାହାରିବା ପୂର୍ବରୁ ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁରୁ ତେଲ ପୃଥକ କରନ୍ତୁ। ଯେତେବେଳେ ଏହା କାମ କରେ, ଆପଣ ସଫା ବାୟୁ ପାଆନ୍ତି। ଯେତେବେଳେ ଏହା କାମ କରେ ନାହିଁ, ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଉପକରଣରୁ ଏକ ତେଲ କୁହୁଡ଼ି ମେଘ ବାହାରକୁ ଆସିଥାଏ। ଆମେ ବାୟୁ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ଫୁଙ୍କିଥିବା ବିଭାଜକ ଯୋଗୁଁ ତେଲ ଟପୁଥିବା ଦେଖିଛୁ।

କଣ ଭୁଲ ହୁଏ

ବିଭାଜକଟି ଏକ ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ସିଲିଣ୍ଡର। ସମୟ ସହିତ, ଅଣୁବୀକ୍ଷଣୀୟ ଛିଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଏଥିରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ:

• ଧୂଳି ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣ ଯାହା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରକୁ ବାଇପାସ୍ କରେ।
• ଅକ୍ସିଡାଇଜ୍ଡ ତେଲ ପଙ୍କ (ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ପରିବେଶରେ)।
• ଏହାର ସେବା ଜୀବନ ଅତିକ୍ରମ କରିଯାଇଥିବା ତେଲରୁ କାର୍ବନ ଜମା ହୁଏ।

ଯେତେବେଳେ ବିଭାଜକ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏହା ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ଭିନ୍ନତା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଥରେ ଡେଲ୍ଟା-P ପ୍ରାୟ 0.8 ରୁ 1.0 ବାର ଅତିକ୍ରମ କରିଯାଏ, ଉପାଦାନଟି ଶାରୀରିକ ଭାବରେ ଫାଟିପାରେ। ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହା ହୁଏ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତେଲ ସମ୍ପ୍ କିଛି ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ତଳକୁ ଠେଲି ହୋଇଯାଏ।

ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ଦେଖିବେ ଏହି ଲକ୍ଷଣ

• ବ୍ୟବହାର ସ୍ଥାନରେ ତେଲ କ୍ୟାରିଓଭର - ଉପକରଣ, ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଡ୍ରାୟରଗୁଡ଼ିକରେ ତେଲ ଅବଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଦେଖାଯିବା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ।
• କମ୍ପ୍ରେସର ଅଧିକ ଥର ଲୋଡ୍ ହୁଏ କିନ୍ତୁ ଚାପ ଧରି ରଖିବାକୁ ସଂଘର୍ଷ କରେ।
• ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ସେପାରେଟର ଟାଙ୍କିରେ ଏକ ଡିଫରେନସିଆଲ୍ ପ୍ରେସର ଗଜ୍ ଲଗାଯାଇଛି, ତେବେ ଛୁଞ୍ଚି ଲାଲ ଜୋନ୍ ଆଡକୁ ଉପରକୁ ଉଠିଯିବ।

ଏହାଠାରୁ କିପରି ଆଗରେ ରହିବେ

ଏହି ବିଭାଜକ ଏକ "ବିଫଳତା ପାଇଁ ରନ୍" ଉପାଦାନ ନୁହେଁ। ଅଧିକାଂଶ ନିର୍ମାତା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏହାକୁ 2,000 ରୁ 4,000 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ଏଠାରେ ମାନୁଆଲ୍ ଆପଣଙ୍କୁ କହିବ ନାହିଁ: ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ନିୟମିତ ଭାବରେ 40°C ଛୁଇଁଥାଏ (ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ, ଉତ୍ତର ଆଫ୍ରିକା ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆର କିଛି ଅଂଶରେ ସାଧାରଣ), ତେବେ ସେହି ବ୍ୟବଧାନକୁ 30% ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ। ଉତ୍ତାପ ତୈଳ ଅକ୍ସିଡେସନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ, ଏବଂ ଅକ୍ସିଡେଜଡ୍ ତେଲ ପୃଥକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦିଏ।

ଆପଣ କରିପାରିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ନିବେଶ ହେଉଛି ଏକ ଡିଫରେନସିଆଲ୍ ଚାପ ଗଜ୍ - ଏକ $50 ଅଂଶ ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଘଣ୍ଟା ମିଟର ଉପରେ ଆଧାର କରି ଅନୁମାନ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଉପାଦାନଟି କେବେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ଠିକ୍ ଭାବରେ କହିଥାଏ।

୨. ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ - ନୀରବ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ନ ହୁଏ

ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ସଙ୍କୋଚନ ଚକ୍ରର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଗ ଭାଗରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଯେତେବେଳେ କମ୍ପ୍ରେସର ଲୋଡ୍ ହୁଏ, ଏହା ପରିବେଶର ବାୟୁ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ଖୋଲିଯାଏ। ଯେତେବେଳେ କମ୍ପ୍ରେସର ଅନଲୋଡ୍ ହୁଏ, ଏହା ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ। ଏହା ହଜାର ହଜାର ଥର ଚକ୍ର ଘୁରି ବୁଲେ ଏବଂ ଶେଷରେ, ଏହା ସେହି ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟ ଠିକ୍ ଭାବରେ କରିବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ।

କଣ ଭୁଲ ହୁଏ

ଆମେ ଦୁଇଟି ବିଫଳତା ମୋଡ୍ ଦେଖୁଛୁ:

ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା (ସାଧାରଣତଃ): ଦୂଷିତ ତେଲରୁ କାଦୁଅ ଜମା ହେବା ଯୋଗୁଁ ଭଲଭ ଷ୍ଟେମ୍ କିମ୍ବା ବଟରଫ୍ଲାଏ ପ୍ଲେଟ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ। କମ୍ପ୍ରେସର ଚାଲିଥାଏ, ମୋଟର ଘୂରେ, କିନ୍ତୁ କମ୍ପ୍ରେସନ ଚାମ୍ବରରେ କୌଣସି ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରେ ନାହିଁ। ମେସିନ୍ ସେଠାରେ ଗୁଞ୍ଜରିତ ହୋଇ ବସିଥାଏ - କୌଣସି ଚାପ ଜମା ​​ହୁଏ ନାହିଁ, ମୌଳିକ ନିୟନ୍ତ୍ରକରେ କୌଣସି ଆଲାର୍ମ ନାହିଁ। ଅପରେଟରମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଇବା ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଇନ ବନ୍ଦ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରନ୍ତି ନାହିଁ।

ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଖୋଲା ପଡ଼ିଯିବା (କମ୍ ସାଧାରଣ, ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା): ଅନଲୋଡିଂ ସମୟରେ ଭଲଭ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇନଥାଏ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କମ୍ପ୍ରେସର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସମୟରେ ତେଲ ସମ୍ପ୍ କୁ ଠିକ୍ ଭାବରେ ଡିପ୍ରେସରାଇଜ୍ କରିପାରେ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ଫେଣ ହୁଏ ଏବଂ ଶେଷରେ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ବାହାରକୁ ଠେଲି ଦିଆଯାଏ। ହଁ - ଆମେ କମ୍ପ୍ରେସରଗୁଡ଼ିକୁ ଆକ୍ଷରିକ ଭାବରେ ତେଲ ବାହାର କରୁଥିବା ଦେଖିଛୁ।

ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ଦେଖିବେ ଏହି ଲକ୍ଷଣ

• କମ୍ପ୍ରେସର ଚାଲିଥାଏ କିନ୍ତୁ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ସାଧାରଣ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ସମୟ ନିଏ।
• ଅସାଧାରଣ "ଶିକାର" ଆଚରଣ - ପ୍ରତି କିଛି ସେକେଣ୍ଡରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ।
• ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂ ଚାରିପାଖରେ ତେଲ ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶ (ଏକ ଫସି ରହିଥିବା ଇନଟେକ ଭଲଭ ପାଇଁ ଏକ ମୃତ ଉପହାର)।

ଏହା କାହିଁକି ଘଟେ

ଦଶଟିରୁ ନଅ ଥର, ମୂଳ କାରଣ ଭଲଭ୍ ନିଜେ ନୁହେଁ - ଏହା ଦୂଷିତ ତେଲ। ଯେତେବେଳେ ଅପରେଟରମାନେ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବ୍ୟବଧାନକୁ ବହୁତ ଦୂରକୁ ଠେଲି ଦିଅନ୍ତି, ତେଲ ଘନ ହୋଇଯାଏ, ବାର୍ଣ୍ଣିସ୍ ତିଆରି ହୁଏ, ଏବଂ ସେହି ବାର୍ଣ୍ଣିସ୍ ଗମ୍ ଇନଟେକ୍ ଭାଲ୍ଭର ଗତିଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଉପରକୁ ନେଇଯାଏ। ଭାଲ୍ଭ ନିଜେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ସରଳ। ଏହା ବିଫଳ ହୁଏ କାରଣ ତେଲ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ବନ୍ଦ କରିଦେଲା ଏବଂ ଅଠା ପରି କାମ କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲା।

ନିବାରଣ

• ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବ୍ୟବଧାନକୁ ପାଳନ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ମାନୁଆଲରେ ଖଣିଜ ତେଲ ସହିତ 2,000 ଘଣ୍ଟା କୁହାଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ 2,500 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଠେଲି ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ।
• ଯଦି ଆପଣ ଧୂଳିମୟ ପରିବେଶ (ଖାଦାନ, ଖଣି, ସିମେଣ୍ଟ କାରଖାନା) ରେ କାମ କରନ୍ତି, ତେବେ ଏକ ଗୁଣାତ୍ମକ କୃତ୍ରିମ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ସିନ୍ଥେଟିକ୍ସ ଖଣିଜ ତେଲ ଅପେକ୍ଷା ବାର୍ଣ୍ଣିସ୍ ଗଠନକୁ ବହୁତ ଭଲ ଭାବରେ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ।
• ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ, ଇନଟେକ୍ ଭଲଭକୁ ମାନୁଆଲୀ ସାଇକେଲ କରନ୍ତୁ (ଯଦି ଉପଲବ୍ଧ) ଏବଂ ସୁଗମ ଗତିବିଧି ଶୁଣନ୍ତୁ। ଯେକୌଣସି ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ କିମ୍ବା ଷ୍ଟିକିଂ - ଏହା ଆପଣଙ୍କ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଷ୍ଟ୍ରେଣ୍ଡ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।

3. ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ୍ - ଯାହାକୁ କେହି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତି ନାହିଁ

ଏକ ସ୍କ୍ରୁ କମ୍ପ୍ରେସରରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ୍ (MPV) ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ କମ୍ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଉପାଦାନ। ଏହା ତେଲ ବିଭାଜକ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ ର ଆଉଟଲେଟ୍ ଉପରେ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ଏହାର ଏକମାତ୍ର କାମ ହେଉଛି କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ସେପାରେଟର୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ ଚାପକୁ ପ୍ରାୟ 4 ରୁ 4.5 ବାର ଉପରେ ରଖିବା। ଏହା ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ନିମ୍ନ ପ୍ରବାହରେ ମୁକ୍ତ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସିଷ୍ଟମ ମାଧ୍ୟମରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତେଲ ସଞ୍ଚାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

MPV ବିଫଳ ହେଲେ ଶବ୍ଦ କରେ ନାହିଁ ଏବଂ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ ଟ୍ରିଗର କରେ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହାକୁ "କେହି ଜାଣିବା ପୂର୍ବରୁ ତିନି ମାସ ପାଇଁ ବିଫଳ ହେଉଥିବା ଅଂଶ" ବୋଲି କୁହାଯାଏ।

କଣ ଭୁଲ ହୁଏ

MPV ହେଉଛି ଏକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ-ଲୋଡେଡ୍ ଚେକ୍ ଭାଲ୍ଭ। ସମୟ ସହିତ:

• ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଥକ୍କା ପଡ଼ିଯାଏ, ଏବଂ ଭଲଭ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଚାପଠାରୁ କମ୍ ଚାପରେ ଖୋଲିବା ଆରମ୍ଭ କରେ।
• କମ୍ପ୍ରେସର ଅନଲୋଡ୍ ହେବା କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ହେବା ସମୟରେ ସିଟ୍‌ରେ କାର୍ବନ ଜମା ହେବା ଭଲଭକୁ ଠିକ୍ ଭାବରେ ସିଲ୍ କରିବାରେ ବାଧା ଦିଏ।
• ଓଦା, ଆର୍ଦ୍ର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ମେସିନଗୁଡ଼ିକରେ, ଭିତରର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ କଳଙ୍କି ଲାଗେ ଏବଂ ଶେଷରେ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ।

ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ଦେଖିବେ ଏହି ଲକ୍ଷଣ

• ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ପରେ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ଧୀରେ ହୁଏ। ଏକ ସୁସ୍ଥ କମ୍ପ୍ରେସର ଲୋଡିଂ ହେବାର 15-30 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପରେ ପହଞ୍ଚିବା ଉଚିତ। ଯଦି ଏହା 45 ସେକେଣ୍ଡ କିମ୍ବା ଅଧିକ ସମୟ ନିଏ, ତେବେ MPV ସମ୍ଭବତଃ ରକ୍ତସ୍ରାବ ଚାପ।
• ସେପାରେଟର ଟାଙ୍କିରେ ତେଲ ଫେଣ ହେବା (କାରଣ ତେଲକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଞ୍ଚାଳନ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ବଜାୟ ରଖାଯାଉନାହିଁ)।
• କମ୍ପ୍ରେସର ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ, ଆପଣ ଏକ ନିରନ୍ତର ଫୁସ୍ ଫୁସ୍ ଶବ୍ଦ ଶୁଣନ୍ତି - MPV ସିଟ୍ ଦେଇ ପବନ ପୁଣି ଲିକ୍ ହେଉଛି।

ଏହାକୁ ଅଣଦେଖା କରିବାର ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ

ଲିକ୍ ହେଉଥିବା MPV କେବଳ ବାୟୁ ନଷ୍ଟ କରେ ନାହିଁ - ଏହା ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟରେ ଏୟାରେଣ୍ଡକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଅଭାବରେ ପକାଇଥାଏ। ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ପ୍ରଥମ କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ସ୍କ୍ରୁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ତେଲ ପ୍ରବାହର ସର୍ବାଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଥାଏ। ଯଦି ସେପାରେଟର ଟ୍ୟାଙ୍କ ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଧରି ରଖିପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ତେଲ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ରୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଧାତୁରୁ ଧାତୁ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିବା ଉଚିତ। ଆପଣ ଆଜି କ୍ଷତି ଦେଖିପାରିବେ ନାହିଁ। ଯେତେବେଳେ ଏୟାରେଣ୍ଡକୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟର 5,000 ଘଣ୍ଟା ପୂର୍ବରୁ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ସେତେବେଳେ ଆପଣ ଏହା ଦେଖିପାରିବେ।

କଣ କରିବେ

• ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ଷିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଟେକ୍ନିସିଆନଙ୍କୁ ଏକ ପରୀକ୍ଷା ବେଞ୍ଚ ସାହାଯ୍ୟରେ MPV ଖୋଲିବାର ଚାପ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ କୁହନ୍ତୁ। ଯଦି ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଠାରୁ 0.5 ବାର ତଳେ ଖୋଲେ, ତେବେ ଏହାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
• କମ୍ପ୍ରେସର ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ଯଦି ଆପଣ 10 ସେକେଣ୍ଡରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ଡିସଚାର୍ଜ ଲାଇନରୁ ପବନ ଲିକ୍ ହେଉଥିବାର ଶୁଣନ୍ତି, ତେବେ MPV ସିଟ୍ ଗୁଳି ହୋଇଛି।
• ୧୦,୦୦୦ ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି କାମ କରୁଥିବା ମେସିନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ: ଏହାକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ। ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ତା'ର କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ପାଳନ କରିଛି।

ସାଧାରଣ ସୂତ୍ର: ତେଲର ଗୁଣବତ୍ତା

ତିନୋଟି ବିଫଳତା ବିନ୍ଦୁକୁ ପୁଣି ପଢ଼ନ୍ତୁ। ଆପଣ ଏକ ପ୍ୟାଟର୍ନ ଦେଖିବେ: ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ପଛରେ ଦୂଷିତ କିମ୍ବା ଅବକ୍ଷୟିତ ତେଲ ହେଉଛି ମୂଳ କାରଣ। ଏକ ସ୍କ୍ରୁ କମ୍ପ୍ରେସରରେ ଥିବା ତେଲ ତିନିଗୁଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ - ଏହା ରୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଲୁବ୍ରିକେଟ କରେ, କମ୍ପ୍ରେସନ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ସିଲ୍ କରେ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 80% ତାପ ବହନ କରେ। ଯେତେବେଳେ ତେଲ ବିଫଳ ହୁଏ, ଅନ୍ୟ ସବୁକିଛି ଅନୁସରଣ କରେ।

ଯଦି ଆପଣ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲରୁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଜିନିଷ ନିଅନ୍ତି, ତେବେ ଏହାକୁ ଏହିପରି କରନ୍ତୁ: ଅତିରିକ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା
$୨୦୦ଗୁଣବତ୍ତା\; ସଂଥେଟିକ\; ତେଲ\; ଏବଂ\; ସମୟ\; ପରିବର୍ତ୍ତନ\; କରିବା\; ଆପଣଙ୍କୁ\; ରକ୍ଷା\; କରିବ$

୨୦୦ ଗୁଣବତ୍ତା ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ତେଲ ଏବଂ ସମୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କର ୩,୦୦୦ ଏୟାରେଣ୍ଡ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଏବଂ ତିନି ଦିନର ଡାଉନଟାଇମ୍ ସଞ୍ଚୟ ହେବ। ଆମେ ଏହାକୁ ଗଣନା କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ ଥର ଦେଖିଛୁ।

ଆପଣଙ୍କ କମ୍ପ୍ରେସରରେ ଏହି ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ଦେଖାଯାଉଛି କି?

ଯଦି ଆପଣ ତେଲ କ୍ୟାରିଓଭର, ଧୀର ଚାପ ଜମା ​​ହେବା, କିମ୍ବା ଏପରି ଏକ ମେସିନ୍ ଯାହା ଲୋଡ୍ ହୋଇ ରହୁନାହିଁ, ତେବେ ଆମର ସେବା ଦଳ ଆପଣଙ୍କୁ ସମସ୍ୟାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ ଏହା ମରାମତି ବିଲ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ। ପରାମର୍ଶ ପାଇଁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ - ଆମେ ହୁଏତ ଏହି ବର୍ଷ ଅତି କମରେ ଏକ ଡଜନ ଥର ଆପଣଙ୍କର ସଠିକ୍ ସମସ୍ୟା ଦେଖିଛୁ।

କ୍ଷେତ୍ର-ପ୍ରମାଣିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଟିପ୍ସ ଖୋଜୁଛନ୍ତି କି? ଆମର ବ୍ରାଉଜ୍ କରନ୍ତୁକମ୍ପ୍ରେସର ଉତ୍ପାଦ ପରିସରor ଆମର ବୈଷୟିକ ଦଳ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୁପାରିଶ ପାଇଁ।