ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର ପାଣିରେ ବୁଡ଼ି ରହିଛି ଏବଂ ମୁଣ୍ଡଟି କଳଙ୍କି ଲାଗି ଫସିଯାଇଛି! ଯଦି ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ବାରମ୍ବାର ଅଭିଯୋଗ କରନ୍ତି ତେବେ ମୁଁ କ'ଣ କରିବା ଉଚିତ?

ଆମେ ସବୁବେଳେ ବିଭିନ୍ନ ଫୋରମ୍ ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କୁ କମ୍ପ୍ରେସରର ମୁଣ୍ଡରେ ପାଣି ଜମା ହେବା ବିଷୟରେ ଅଭିଯୋଗ କରୁଥିବାର ଦେଖିଛୁ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କିଛି ନୂତନ ମେସିନରେ ମଧ୍ୟ ଦେଖାଯାଇଛି ଯାହା 100 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ କମ୍ପ୍ରେସରର ମୁଣ୍ଡ କଳଙ୍କି ଲାଗିଯାଇଛି କିମ୍ବା ଜାମ୍ ହୋଇ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଯାଇଛି, ଯାହା ଏକ ବଡ଼ କ୍ଷତି।

ପ୍ରଥମେ, ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା କାହିଁକି ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସ୍କ୍ରୁ କମ୍ପ୍ରେସର ପାଣି ଜମା କରେ।

ଶିଶିର ବିନ୍ଦୁର ପରିଭାଷା: ଏକ ସ୍ଥିର ବାୟୁଚାପରେ ସଂତୃପ୍ତତାରେ ପହଞ୍ଚିବା ଏବଂ ତରଳ ଜଳରେ ଘନୀଭୂତ ହେବା ପାଇଁ ବାୟୁରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସୀୟ ଜଳକୁ ଯେଉଁ ତାପମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ।

୧.ବାୟୁମଣ୍ଡଳରେ ଜଳୀୟବାଷ୍ପ ଥାଏ, କିମ୍ବା ଯାହାକୁ ଆମେ ସାଧାରଣତଃ ଆର୍ଦ୍ରତା ବୋଲି କହିଥାଉ। ଏହି ପାଣି ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ସହିତ ସ୍କ୍ରୁ କମ୍ପ୍ରେସରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ।

୨. ଯେତେବେଳେ ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର ମେସିନ୍ ଚାଲୁଥାଏ, ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁର କାକର ବିନ୍ଦୁ ହ୍ରାସ ପାଇବ, କିନ୍ତୁ ସେହି ସମୟରେ ସଙ୍କୋଚନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଚୁର ସଙ୍କୋଚନ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ। ସଙ୍କୋଚନର ତେଲ ତାପମାତ୍ରାର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ 80 ℃ ଉପରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ ସଙ୍କୋଚନ ଉତ୍ତାପ ବାୟୁରେ ଥିବା ପାଣିକୁ ଏକ ଗ୍ୟାସୀୟ ଅବସ୍ଥାରେ ପରିଣତ କରିଥାଏ, ଏବଂ ସଙ୍କୋଚନିତ ବାୟୁକୁ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ନିଷ୍କାସିତ କରିଥାଏ।

3. ଯଦି କମ୍ପ୍ରେସର ଚୟନ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ, କିମ୍ବା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ବାୟୁ ବ୍ୟବହାର ବହୁତ କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ସ୍କ୍ରୁ ମେସିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଲୋଡ୍ ହାର ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ତେଲ ତାପମାତ୍ରା 80 ℃ ଉପରେ କିମ୍ବା କାକର ବିନ୍ଦୁ ତଳେ ପହଞ୍ଚି ନପାରେ। ଏହି ସମୟରେ, ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ଘନୀଭୂତ ହେବ ଏବଂ କମ୍ପ୍ରେସର ଭିତରେ ରହିବ, ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହେବ। ଏହି ସମୟରେ, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ତେଲ ବିଭାଜକ କୋର୍ ଲୋଡ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ବିଫଳତା ହେବ, ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ତେଲ ଖରାପ ହେବ, ଏମଲ୍ସିଫିକେସନ୍ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ହୋଷ୍ଟ ରୋଟର କ୍ଷୟ ଲାଗି ରହିବ।

ସମାଧାନ

୧. ଉପକରଣ ଚୟନ କରିବା ସମୟରେ, ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର ୟୁନିଟର ସଠିକ୍ ଶକ୍ତି ବାଛିବା ପାଇଁ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କୁ ପଚାରିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।

୨. କମ ବାୟୁ ବ୍ୟବହାର କିମ୍ବା ଅଧିକ ଆର୍ଦ୍ରତା ଥିବା କ୍ଷେତ୍ରରେ ସ୍କ୍ରୁ ମେସିନ୍ ମେସିନ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ଡ୍ରମ୍ କଣ୍ଡେନ୍ସେଟ୍ ନିଷ୍କାସନର 6 ଘଣ୍ଟା ପରେ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ତେଲ ବାହାରକୁ ନଦେଖିବେ। (ନିୟମିତ ଭାବରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, କେତେଥର ଡିସଚାର୍ଜ ହେବ ତାହା ସ୍କ୍ରୁ ମେସିନ୍ ପରିବେଶର ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯିବ)

3. ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ, ଆପଣ ଫ୍ୟାନ୍ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱିଚ୍ କୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବେ ଏବଂ ତେଲ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଟାଣିବା ପାଇଁ ତାପ ଅପଚୟର ପରିମାଣକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବେ; ୱାଟର-ଥଣ୍ଡା ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ, ଆପଣ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର ତେଲ ତାପମାତ୍ରାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ଗ୍ରହଣର ପରିମାଣକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବେ। ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ସନ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ, ମେସିନର ଗତି ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଅପରେଟିଂ ଲୋଡକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଅପରେଟିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ।

୪. ଯେଉଁ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ବିଶେଷ ଭାବରେ କମ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ନିୟମିତ ବ୍ୟାକ-ଏଣ୍ଡ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଚାପର ଉପଯୁକ୍ତ ନିର୍ଗମନ କରନ୍ତି, ସେମାନେ କୃତ୍ରିମ ଭାବରେ ମେସିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଭାରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତି।

୫. ପ୍ରକୃତ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଯାହା ତେଲ-ପାଣି ପୃଥକୀକରଣକୁ ଭଲ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ଏମଲ୍ସିଫାଇ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଅପ୍ ପୂର୍ବରୁ ତେଲର କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ଏମଲ୍ସିଫାଇସନ୍ ହେଉଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖିବା ପାଇଁ ତେଲ ସ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।