କୈଶାନ KG420B ପୃଷ୍ଠ DTH ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ - ଉନ୍ନତ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଟୋର୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା
କୈଶାନ KG420B ହେଉଛି ଏକ ଉଚ୍ଚ-କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ, ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ DTH ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ଯାହା ଖଣି ଏବଂ ଖଣି କାର୍ଯ୍ୟର ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଚାହିଦା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଫୋଲ୍ଡିଂ ଫ୍ରେମ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ୟୁଚାଇ 4-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଶିଷ୍ଟ, ଏହି ରିଗ୍ ଖଡ଼ା ଏବଂ ଅସମାନ ଭୂମିରେ ଅସାଧାରଣ ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ। ଏହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ପସନ୍ଦ ଯେଉଁମାନଙ୍କୁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ-ଟର୍କ ମେସିନ୍ ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଭୌଗୋଳିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବଡ଼ ବ୍ୟାସର ଗାତ ଖୋଳିବା ପାଇଁ ସକ୍ଷମ।
ଏହି ମଡେଲ୍ KG420 ସିରିଜର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅପଗ୍ରେଡ୍, ଯାହା ସାମଗ୍ରିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସହିତ ଡିଜେଲ ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ଅନୁପାଳନ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଛି। Yuchai YC4DK80-T302 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଦୃଢ଼ 58KW ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ରିଗ୍ ର ବର୍ଦ୍ଧିତ ରୋଟାରୀ ଟର୍କ ଏବଂ ଗତି ପାଇଁ ମୂଳଦୁଆ ପ୍ରଦାନ କରେ। Shaanxi Kaishan ଏହି ରିଗ୍ କୁ 90mm ରୁ 130mm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗାତ ବ୍ୟାସ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ କରିଛି, ଯାହା ଏହାକୁ ଏହାର ଶ୍ରେଣୀର ସବୁଠାରୁ ବହୁମୁଖୀ ରିଗ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ କରିଥାଏ।
KG420B ର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଫୋଲ୍ଡିଂ ଫ୍ରେମ୍ ଟ୍ରାକ୍ ସହିତ ଟ୍ରାକ୍ ଲେଭଲିଂ (±10°)। ଏହା ରିଗ୍ କୁ 30-ଡିଗ୍ରୀ ଢାଲ ଚଢ଼ିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ନିମ୍ନ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏକ ପ୍ଲଞ୍ଜର ୱାକିଂ ମୋଟରର ବ୍ୟବହାର ଉଚ୍ଚ-ଟର୍କ ପ୍ରଚଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଯେତେବେଳେ 4-ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ରୁକ୍ଷ ଖଣି ମହଲା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଗ୍ରୀପ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଘନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ହାଉସିଂ ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ଲିଫ୍ଟିଂ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଶିଳ୍ପ-ଗ୍ରେଡ୍ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ପରିବହନଯୋଗ୍ୟତାର ଏକ ସ୍ତର ଯୋଡେ।
ଏକ ବଡ଼ ଉଠାଣ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଏକ ସଶକ୍ତ ପତ୍ର ଚେନ୍ ବ୍ୟବହାର ମାଧ୍ୟମରେ ଡ୍ରିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି ହୋଇଛି। ଏହି ଅପଗ୍ରେଡ୍ 25KN ଉଠାଣ ବଳ ଏବଂ 3780mm ର ଏକ ଫିଡ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ରେ ଅନୁବାଦ କରେ, ଯାହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହାମର ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଏବଂ ରଡ୍ ପରିଚାଳନା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। 2000N·m ର ସର୍ବାଧିକ ରୋଟାରୀ ଟର୍କ ଏବଂ 140rpm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗତି ସହିତ, KG420B 3″ କିମ୍ବା 4″ ହାମର ବ୍ୟବହାର କରି କଠିନ ପଥର (f=6-20) ମାଧ୍ୟମରେ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।
ରିଗର ବୁମ୍ ଏବଂ ବିମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅସାଧାରଣ ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ। ମୋଟ ବିମ୍ ଟିଲ୍ଟ 185° ଏବଂ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ରେଞ୍ଜ 145° ସହିତ, ଅପରେଟରମାନେ ସହଜରେ ଜଟିଳ ଡ୍ରିଲିଂ ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବେ। 900mm କ୍ଷତିପୂରଣ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଭୂମି ସହିତ ଦୃଢ଼ ସମ୍ପର୍କରେ ରହିଥାଏ, କମ୍ପନ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଗାତ ସଠିକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ। 350mm ରୁ 2750mm ଉଚ୍ଚତାରେ ଭୂସମାନ୍ତର ଗାତ ଖୋଳିହେବ।
ସର୍ବୋତ୍ତମ ଡ୍ରିଲିଂ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ, ଆମେ KG420B କୁ KSCY550-13, KSCY570/12-550/15, କିମ୍ବା LGCY17/18-18/15T ପରି କୈଶାନ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ସ୍କ୍ରୁ କମ୍ପ୍ରେସର ସହିତ ଯୋଡିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରୁଛୁ। ଏହି ରିଗ୍ ମଧ୍ୟମରୁ ବଡ଼ ସ୍କେଲ ଖୋଲା-ପିଟ୍ ଖଣି, ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଗଭୀର, ସଠିକ DTH ଡ୍ରିଲିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ବିଭିନ୍ନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଭାବରେ ଉପଯୁକ୍ତ।
ଟେକନିକାଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ପାରାମିଟର | ମୂଲ୍ୟ |
|---|---|
| ଓଜନ | ୪୧୫୦ କେଜି |
| ପରିମେୟ ପରିସର | ୫୫୦୦ × ୨୨୫୦ × ୨୩୫୦ ମିମି |
| ପଥର କଠିନତା | ଚ = ୬-୨୦ |
| ଗାତ ବ୍ୟାସ | Φ90 – 130 ମିମି |
| ମିତବ୍ୟୟୀ ଡ୍ରିଲିଂ ଗଭୀରତା | ୨୫ ମିଟର |
| ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି | ୦ – ୧୪୦ ଆରପିଏମ୍ |
| ସର୍ବାଧିକ ରୋଟାରୀ ଟର୍କ | ୨୦୦୦ ନାଇଟମି |
| ଉଠାଣ ବଳ | ୨୫ କେଏନ |
| ଫିଡ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ | ୩୭୮୦ ମିମି |
| ଯାତ୍ରା ବେଗ | ୦ – ୨.୫ କିମି/ଘଣ୍ଟା |
| ଚଢ଼ିବା କ୍ଷମତା | ≤ 30° |
| ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | ୨୮୦ ମିମି |
| ଟ୍ରାକ୍ ଲେବଲିଂ | ± ୧୦° |
| ଫିଡ୍ ପଦ୍ଧତି | ତେଲ ସିଲିଣ୍ଡର + ପତ୍ର ଚେନ୍ |
| ବିମ୍ ଟିଲ୍ଟ | ୧୩୫° ତଳକୁ / ୫୦° ଉପରକୁ (ମୋଟ ୧୮୫°) |
| ବିମ୍ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ | ବାମ ୧୦୦° / ଡାହାଣ ୪୫° (ମୋଟ ୧୪୫°) |
| ବୁମ୍ ପିଚ୍ | ତଳକୁ ୫୦° / ଉପରକୁ ୨୫° (ମୋଟ ୭୫°) |
| ବୁମ୍ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ | ବାମ ୪୪° / ଡାହାଣ ୪୫° (ମୋଟ ୮୯°) |
| କ୍ଷତିପୂରଣ | ୯୦୦ ମିମି |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ୟୁଚାଇ YC4DK80-T302 (58KW / 2200rpm) |
| DTH ହାମର୍ | 3″ କିମ୍ବା 4″ |
| ଡ୍ରିଲ୍ ରଡ୍ | Φ64 × 3ମି / Φ76 × 3ମି |
| ବାୟୁ ବ୍ୟବହାର | ୧୦ – ୧୭ ମିଟର/ମିନିଟ୍ |
| ସର୍ବାଧିକ ଭୂସମାନ୍ତର ଗାତ ଉଚ୍ଚତା | ୨୭୫୦ ମିମି |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂସମାନ୍ତର ଗାତ ଉଚ୍ଚତା | ୩୫୦ ମିମି |
ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗଗୁଡ଼ିକ
-
ଫୋନ୍
-
ଇ-ମେଲ୍
-
ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍
ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍





